TMA — Tecnologías Marinas Avanzadas — acerca propulsión marina, electrificación y tecnología de embarcaciones de clase mundial a las flotas comerciales, portuarias y gubernamentales. Proveedores internacionales comprobados, ingeniería práctica y servicio local.
§01—Resumen
TMA — Tecnologías Marinas Avanzadas — es una empresa de tecnología marina con base en la Ciudad de Panamá. Acercamos sistemas comprobados de propulsión, electrificación y embarcaciones a los operadores que los usan a diario.
La tecnología marina avanzada —diésel de alta potencia, propulsión eléctrica, sistemas eléctricos integrados— hace tiempo que existe en el mundo, pero rara vez con la profundidad de ingeniería para especificarla, instalarla y darle soporte localmente. TMA cierra esa brecha.
Combinamos una línea directa con fabricantes de clase mundial con ingeniería marina práctica: un solo socio para especificar, integrar, poner en marcha y respaldar los sistemas durante toda la vida útil de la embarcación.
§02—Propulsión diésel
La primera línea de TMA es el fueraborda diésel OXE: un motor diésel de alta potencia, construido para embarcaciones comerciales y gubernamentales que operan largas jornadas en condiciones exigentes.
Las flotas de trabajo —embarcaciones portuarias, lanchas patrulleras, buques de apoyo— ya funcionan con diésel. Sus depósitos de combustible y contratos de suministro están pensados para ese combustible. Un fueraborda diésel usa el mismo: una sola cadena de suministro, sin almacenamiento aparte de gasolina y menor riesgo de incendio.
El diésel también ofrece más autonomía y mejor economía de combustible que la gasolina, algo relevante cuando una embarcación trabaja todo el día. Los motores OXE están homologados para servicio comercial y operan con guardacostas y operadores comerciales en todo el mundo. La plataforma está en servicio desde 2017 y se encuentra en evaluación activa por la Marina de los Estados Unidos.
§03—Eléctrica y no tripulada
La segunda línea de TMA es la propulsión eléctrica —silenciosa, limpia y eficiente— y las embarcaciones de superficie no tripuladas que se construyen sobre ella.
Los motores eléctricos no tienen escape, apenas vibran y funcionan notablemente silenciosos. Son mecánicamente más simples que los motores de combustión: menos piezas móviles, menos mantenimiento y un par instantáneo y preciso. Un estudio revisado por pares de University College London midió una embarcación eléctrica como drásticamente más silenciosa bajo el agua que una embarcación de combustión comparable.
Esta es la tecnología que Brian Robinson ha dedicado su carrera a construir. Lideró el equipo de ingeniería que desarrolló el primer sistema de propulsión eléctrica controlado por joystick, ayudó a establecer el estándar de la industria en integración digital de propulsión y hoy, como cofundador de Volare Boats, dirige la arquitectura eléctrica del Artemis23, totalmente eléctrico.
TMA lleva esa experiencia práctica de diseño a cada proyecto: trabaja con los motores fueraborda eléctricos de fabricación británica de RAD Propulsion y los integra tanto en embarcaciones tripuladas como en plataformas de superficie no tripuladas: embarcaciones de levantamiento, monitoreo y patrullaje que amplían el alcance de una tripulación sin sumar personal.
más silenciosa bajo el agua que una embarcación de combustión comparable a baja velocidad (revisado por pares, UCL / Journal of the Acoustical Society of America, 2026).
§04—Por qué TMA
Vendedores de equipos hay muchos. Un socio capaz de especificar, entregar, instalar y respaldar sistemas marinos durante toda la vida útil de la embarcación, no. Ese es el papel que cumple TMA.
TMA está dirigida por un ingeniero marino en activo, con 30 años en sistemas eléctricos marinos e integración de propulsión. La especificación la hace alguien que ha realizado la instalación.
Relaciones directas con OXE Marine (Suecia), RAD Propulsion (Reino Unido) y Volare Boats (EE. UU.): fabricantes consolidados, no un catálogo de revendedor.
Operaciones en la Ciudad de Panamá, con profundidad de ingeniería estadounidense para proyectos complejos. Servicio, repuestos y capacitación entregados localmente, en español e inglés.
Equipos seleccionados por su durabilidad, documentación y soporte de ciclo de vida: pensados para compradores institucionales y comerciales que mantienen embarcaciones en servicio durante décadas.
§05—Fundador
Nacido en Panamá, formado en EE. UU. y con 30 años de trayectoria en tecnología marina. Brian es la razón por la que se puede confiar en TMA desde antes de la primera instalación.
“Nacido y criado en la República de Panamá.”
Brian pasó sus primeras dos décadas navegando, surfeando y explorando las playas y aguas de la costa del Pacífico y el Canal de Panamá. Esa conexión de toda la vida con el mar lo llevó a una carrera en la industria marina de los Estados Unidos.
Tiene títulos en Tecnologías Electromecánicas y Administración de Empresas, y aporta más de 30 años de experiencia en la industria marina en diseño de sistemas eléctricos e integración digital. Su trabajo en propulsión eléctrica comenzó temprano, liderando el equipo de ingeniería de Lenco Marine en el desarrollo del primer sistema de propulsión eléctrica controlado por joystick.
Ese trabajo lo llevó a cofundar Marine Digital Integrators (MDI), pionera en el modelo para integrar controles digitales en embarcaciones de producción, hoy un estándar en la industria. MDI fue adquirida por SeaStar Solutions y luego por Dometic.
Hoy, como cofundador de Volare Boats, Brian lidera la arquitectura eléctrica del Artemis23, totalmente eléctrico. A través de TMA, trae esa misma profundidad de ingeniería de regreso a Panamá.
§06—Red de proveedores
Cada capacidad de TMA está respaldada por un fabricante consolidado: empresas de presencia pública y validación independiente, elegidas por lo que construyen.
Propulsión fueraborda diésel · 200–300 HP
Con sede en Ängelholm, Suecia, y fabricación en Albany, Georgia (EE. UU.). Uno de los principales fabricantes de motores fueraborda diésel de alta potencia: en servicio con operadores comerciales y guardacostas en todo el mundo, y en evaluación activa por la Marina de los Estados Unidos.
Propulsión fueraborda eléctrica · 40 y 120 kW
Empresa de tecnología marina con sede en Southampton, fundada por veteranos de la industria de embarcaciones autónomas. RAD fabrica los motores fueraborda eléctricos RAD 40 y RAD 120; su bajo ruido bajo el agua fue medido en un estudio revisado por pares de UCL. Respaldada por Ocean Infinity.
Propulsión diésel para lanchas patrulleras y plataformas no tripuladas
TMA integra los cabezales de potencia diésel OXE en embarcaciones de patrullaje y plataformas de superficie no tripuladas equipadas con autonomía, extendiendo una propulsión diésel comprobada a tareas de levantamiento, monitoreo y patrullaje para los servicios marítimos nacionales.
Diseño de embarcaciones eléctricas · sistema de propulsión Volcan
Fabricante de embarcaciones eléctricas con sede en Charleston. Volare construye embarcaciones de recreo totalmente eléctricas con cascos catamarán asistidos por hidroala, diseñados con Morrelli & Melvin. Brian Robinson, fundador de TMA, es cofundador de Volare.
§07—Aplicaciones
Los sistemas de TMA responden al trabajo real de las operaciones marinas comerciales, institucionales y gubernamentales.
Embarcaciones de trabajo, lanchas de pasacables, lanchas de práctico y embarcaciones de servicio portuario para puertos de contenedores y carga.
Operadores de chárter, pesca deportiva, buceo y embarcaciones turísticas: propulsión eficiente y confiable con soporte local.
Embarcaciones de inspección, apoyo y auxiliares para las operaciones del canal, donde la confiabilidad y la disponibilidad son decisivas.
Embarcaciones de inspección, transporte ministerial y embarcaciones de servicio especializadas en todo el sector público.
Embarcaciones de patrullaje y vigilancia para los servicios marítimos nacionales: diésel para la autonomía, eléctrico para la operación silenciosa.
Embarcaciones para tareas de frontera, control pesquero y vías navegables interiores, donde la logística de combustible marca el ritmo de la misión.
§08—Servicios
El equipo es la parte visible. Lo que mantiene una embarcación operando durante años es la ingeniería y el servicio que la rodean.
Especificación de propulsión embarcación por embarcación, modelado de economía de combustible y diseño de integración para construcciones nuevas y repotenciaciones.
Instalación completa, puesta en marcha de sistemas, pruebas de mar y documentación de entrega.
Integración eléctrica marina, tableros, controles y cableado de propulsión construidos según normas comerciales.
Conversiones de gasolina a diésel, repotenciaciones híbridas-eléctricas y mejoras de sistemas de control para flotas en servicio.
Capacitación de tripulación, mecánicos y operaciones, en español e inglés.
Inventario de repuestos, mantenimiento preventivo y soporte técnico a demanda en todo Panamá.